芯片供应短缺，中高端汽车影响严重！

此前有相关报道说明了因为芯片供应不足导致南北大众停车，事实上全球半导体芯片供应都处于紧张状态，对汽车行业影响明显，特是高端半导体芯片也就是定位中高端以上车型影响更为严重。目前国内供应商大陆集团和博世两家芯片断供影响下，面临该业务的停工风险。芯片短缺也直接导致了ESP（电子稳定程序系统）和ECO（智能发动机控制系统）两大模块无法生产。

现如今车企陆续停产，国内许多中高端车企同样面临这样的风险。而上汽大众、一汽大众已经相继进入停产模式。仅两个大众12月份的产量合起来就超过20万辆，至于何时会恢复生产，目前还不了解。现在芯片资源紧张，而疫情对此的影响是极大，东南亚芯片组装工厂都样是停产，除了汽车行业，华为之前也在市场上大规模采购，所以，导致目前根本采购不到，全球都在抢资源。

目前大陆集团的ESP（电子稳定程序系统）库存仅为1万套左右，已经无法满足市场的需求。从上述两家零部件巨头处了解到，按照目前的状况看，中国汽车将近15％的产能受到影响。2019年中国汽车产能268．3万辆，按此计算，一旦不能恢复供货，一年将有400万辆产能受到影响。也就是说只要配置了ESP和ECO的产品都会遇到产能问题，由于大众本身产品都有配备，所以影响最大。从当今现状来看，芯片资源争夺战已经拉开，于是芯片供应商价格开始上涨。

恩智浦、瑞萨电子等已经发出涨价通知，台湾五大厂：盛群、凌通、松翰、闳康、新唐等五大国内微控制单元厂同步涨价。此外，目前产能已紧到不可思议，客户对产能的需求已达恐慌程度，预估明年下半年到2022年下半年，逻辑IC、DRAM市场都会缺货到无法想像的地步。