时间：2019-07-18 | 栏目：电商 | 点击：次
7月17日讯，据熟知内情的消息人士透露，滴滴出行寻求筹集最多20亿美元资金，寄希望于在优步（NYSE:UBER）和Lyft（NASDAQ:LYFT）这两家网约车公司IPO（首次公开招股）之后，投资者对这个行业的热情已经恢复。
滴滴出行在2018年7月份从在线旅游公司Booking Holdings Inc.（NASDAQ:BKNG）那里筹集到了一笔资金，当时该公司的估值不明，而据消息人士称，滴滴出行将以跟当时相同的价格来出售更多股权。其中一位消息人士透露，在此次注资后，滴滴出行的账面估值可能会达到620亿美元左右。
消息人士透露，预计滴滴出行至少要到明年才会IPO（首次公开招股）上市。
滴滴出行成立于2012年，跟优步和Lyft一样，该公司也尚未实现盈利。一位公司高管曾在4月份表示，在截至去年12月的三个月时间里，平均而言滴滴出行在中国的每一次出行都会遭受相当于车费2%的损失。
在滴滴出行2017年筹集资金时，曾有熟知内情的消息人士透露，该公司当时的估值为560亿美元。而如果此次筹资后滴滴出行的估值真能达到620亿美元，则将跻身于全球前三大私营科技公司，仅次于蚂蚁金融服务集团和字节跳动。另一方面，这两次筹资之间的估值变动幅度不大，这表明科技公司面临着低迷的环境。
优步持有滴滴出行的15.4%股份，该公司在今年早些时候提交的IPO招股书中暗示，截至去年12月底为止，滴滴出行的估值为516亿美元。
滴滴出行的股东包括日本软银集团、苹果公司（NASDAQ:AAPL）和阿里巴巴集团（NYSE:BABA）等。目前还不清楚滴滴出行的现有股东将如何回应该公司寻求筹集新资金之举，软银拒绝就此消息置评，苹果和阿里巴巴的发言人也尚未发表评论。
一位知情人士表示，截至2018年底为止，滴滴出行扣除债务后的净现金为77亿美元。该公司一直都在研发自动驾驶等新技术，并宣布与主要的汽车制造商达成合作，后者一直在探索开发自动驾驶和其他技术，或者设计用于汽车共享的车辆。滴滴出行的合作伙伴包括德国大众汽车集团和中国广州汽车集团有限公司等。
4月下旬，滴滴首次披露了成本构成，并解释了巨亏原因：网约车业务支出占总流水21%，从司机处的平均抽成是19%，这其中2%的微小差异成为滴滴巨亏百亿的主要原因。
2018年1月，在投资ofo之外，滴滴复活了小蓝单车，并推出青桔单车。如果打开滴滴的客户端，就会发现一个庞大的出行业务格局正在形成。包括出租车叫车、专车、快车、代驾、自驾租车、单车、甚至电单车等等服务。但是真正赚钱的项目寥寥。
同时公开资料显示，滴滴近年来还积极布局出行以外更广阔的市场。2017年开始在无人车、海外市场、芯片等多个领域展开布局，包括一亿美元投资印度经济连锁酒店OYO，6000万并购投资人人车等，对外投资金额累计超过200亿元人民币。