快递女王拼出近百亿身价，又从阿里套现146亿

频繁入股快递公司的阿里巴巴，集齐了“三通”。继圆通、中通之后，今年8月，阿里成为申通的第一大股东。

在2019年3月份的时候，申通快递老板陈德军、陈小英兄妹二人将申通14.6%的股份以46.6亿元的价格卖给了阿里巴巴；紧接着8月份，陈氏兄妹二人再次以99.82亿元的价格将31.35%的股份卖给了阿里巴巴。

两次交易过后，陈氏兄妹套现146亿成功离场。

截至目前，阿里已完成对圆通、中通、申通、百世等四家快递公司的战略投资，接下来就差韵达了。

【1】

天下快递，又快成了一家，阿里巴巴家的。而在之前，“三通一达”的创始人不仅是都是桐庐老乡，还是一个圈子的人。

串联起“三通一达”的是申通的创始人——快递女王陈小英。

以2016年胡润女富豪排榜行为参照的话，陈小英身家已跻身前三十名。快递女王，也是名副其实的快递界女首富。

申通快递、圆通速递、天天快递、韵达快递、中通快递的实际掌控人之间或为兄妹，或为夫妻，或为同学关系。

陈小英的第一任丈夫为聂腾飞。而聂腾飞则是中国民营快递业的“鼻祖”，申通的创始人。1998年，聂腾飞遭遇车祸逝世，陈小英接手了丈夫的申通快递，聂腾飞的弟弟聂腾云离开申通创办了“韵达”。

2000年，陈德军（陈小英哥哥）的初中同学张小娟劝说她的丈夫创办了圆通快递，之后他们的发小赖海松创办了中通快递。

2012年，陈小英的第二任丈夫奚春阳出任天天快递董事长。后来，苏宁收购了天天快递，这也是一家和阿里颇有关系的快递公司。媒体报道称，“这桩收购案中，阿里巴巴从中做了大量撮合工作。”

作为民营快递的破局者之一，二十年前的陈小英还是一个辍学打工妹。

陈小英在上初中时，父亲得癌症去世，她和母亲还有哥哥相依为命，为了维持生计，初中没毕业的陈小英只得辍学外出打工，到杭州的印染厂当工人，之后与印染工人聂腾飞成为夫妻。

当时杭州的进出口贸易产业才刚刚开始，物流速度仍然非常缓慢。对于像报关单这样的事情，要求在第二天之内到达港口，但当时的物流业至少需要2-3天才能到达港口。

丈夫聂腾飞一次偶然去上海送报关单经历，发现了这个商机。于是夫妻俩辞掉了印染工的工作，专职做起了中国第一份民营快递业务——上海盛彤实业有限公司，这是申通快递的前身。

创业初期，陈小英负责打电话拉业务，聂腾飞负责取件，然后坐着绿皮车来往于杭州和上海之间送货。

跑一单100元，除去来回车票30元，还能赚70元。在90年代，这无疑是笔丰厚的回报。

【2】

但他们的创业过程也并非一帆风顺，那个年代民营快递的发展经常要面临一些困阻，最近热播剧《在远方》的前几集就有不少这样的情节。

当其他民营快递干不下去的时候，陈小英夫妇仍坚持着自己的事业，想法设法收件、送件，艰难运营着自家的快递业务。

彼时的陈小英不仅每天要工作17个小时，打上千通电话，还经常遭到客户刁难和大骂。但她对此表示“没有任何娱乐活动，但活得非常充实，觉得未来的发展很有希望。”

正是夫妻俩的坚持让生意渐渐有了起色，然而正当他们的生意快速发展的时候，陈小英的丈夫聂腾飞在出差途中遇车祸身亡，整个公司陷入一片混乱，一些公司骨干也出去自立门户了。

陈小英也不得不站出来，在她哥哥陈德军的帮助下全盘接手了申通。

但真正成就申通的，却是因阿里巴巴发展而带来的电商业务。申通在这一波电商业狂飙突进中，选择了加盟方式来扩大申通。在跑马圈地时期，这种低成本、高效率的方式使得申通快递迅速覆盖全国，率先占据了市场。

借此，申通的业务开始狂飙突进。2003年后的几年中，申通业务每年递增速度在50%以上。

2016年12月30日，申通快递实际控制人陈德军和陈小英敲响了深交所的上市钟声，自此民营快递第一股正式上市。根据当天收盘市值，陈小英和陈德军持有的申通快递股份市值高达273.8亿元。

但如今，当快递也拼杀成为红海，巨头入场扫货后，这位快递女王却睿智得选择离场，她对市场和机遇的把握还是那样敏锐，亦如当年她和丈夫毅然选择快递行业，而在丈夫死后接手乱局并推出加盟制那般，果断而坚定。

（来源：华商韬略 方乐迪）